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EBITDA में 125% की वृद्धि, मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन परियोजना के लिए मिला ₹5,400 करोड़ का ऐतिहासिक ठेका खबर है..बेंगलुरुरक्षा मंत्रालय के अधीन सार्वजनिक क्षेत्र की अग्रणी कंपनी बीईएमएल लिमिटेड (BEML) ने वित्त वर्ष 2026-27 की पहली छमाही (अप्रैल-सितंबर) में शानदार वित्तीय प्रदर्शन दर्ज किया है। कंपनी के परिचालन से प्राप्त राजस्व में पिछले वर्ष की समान अवधि की तुलना में 36.53 प्रतिशत की वृद्धि हुई है। यह बढ़कर ₹2,011.23 करोड़ हो गया, जबकि पिछले वर्ष इसी अवधि में यह ₹1,473.08 करोड़ था।कंपनी का EBITDA 125.11 प्रतिशत की प्रभावशाली वृद्धि के साथ ₹88.76 करोड़ पर पहुंच गया, जो पिछले वर्ष ₹39.43 करोड़ था। वहीं, कंपनी ने लाभप्रदता में भी उल्लेखनीय सुधार करते हुए ₹5.67 करोड़ का शुद्ध लाभ (PAT) दर्ज किया, जबकि पिछले वर्ष की पहली छमाही में उसे ₹9.12 करोड़ का घाटा हुआ था।बीईएमएल की इस उपलब्धि में मुंबई-अहमदाबाद हाई-स्पीड रेल परियोजना के लिए नेशनल हाई स्पीड रेल कॉरपोरेशन लिमिटेड (NHSRCL) से मिला ₹5,400 करोड़ का ऐतिहासिक ठेका विशेष महत्व रखता है। यह कंपनी के इतिहास का अब तक का सबसे बड़ा एकल ऑर्डर है। इससे देश में हाई-स्पीड रेल और आधुनिक परिवहन तकनीक के क्षेत्र में कंपनी की क्षमताओं को नई पहचान मिली है।अंतरराष्ट्रीय बाजार में भी कंपनी ने अपनी स्थिति मजबूत की है। अफ्रीकी क्षेत्र में मेट्रो रेल कोचों के लिए 60 मिलियन अमेरिकी डॉलर का लेटर ऑफ इंटेंट तथा मध्य पूर्व के लिए स्वदेशी रूप से विकसित 6×6 हाई मोबिलिटी व्हीकल्स के निर्यात का 1.3 मिलियन डॉलर का ऑर्डर प्राप्त हुआ है।स्वदेशी तकनीक के क्षेत्र में एक बड़ी उपलब्धि हासिल करते हुए बीईएमएल ने मैसूर परिसर में भारत का पहला स्वदेशी डिजाइन एवं विकसित 60 टन क्षमता वाला इलेक्ट्रिक डंप ट्रक BH60-EV भी प्रदर्शित किया। कंपनी की कुल ऑर्डर बुक ऐतिहासिक रूप से ₹20,000 करोड़ के पार पहुंच गई है। यह उपलब्धि रक्षा, रेल एवं मेट्रो तथा खनन और निर्माण उपकरण क्षेत्रों में कंपनी की बढ़ती व्यावसायिक संभावनाओं और मजबूत बाजार स्थिति को दर्शाती है।

केंद्रीय विद्यालय आरडीएसओ में वार्षिक पैनल निरीक्षण सम्पन्न, छात्रों ने रंगारंग सांस्कृतिक कार्यक्रमों से अतिथियों का किया स्वागत खबर है..लखनऊकेंद्रीय विद्यालय आरडीएसओ, लखनऊ में केंद्रीय विद्यालय संगठन, क्षेत्रीय कार्यालय लखनऊ के सहायक आयुक्त अनूप अवस्थी की अध्यक्षता में वार्षिक पैनल निरीक्षण सम्पन्न हुआ। इस अवसर पर विद्यालय के प्राचार्य राजेश कुमार शुक्ल ने निरीक्षण दल के सदस्यों का स्वागत एवं अभिनंदन किया। अतिथियों के सम्मान में विद्यालय के छात्र-छात्राओं ने आकर्षक स्वागत गीत प्रस्तुत करने के साथ ही रंगारंग सांस्कृतिक कार्यक्रमों से सभी का मन मोह लिया।निरीक्षण दल में अम्बरीश गुप्ता (प्राचार्य, केंद्रीय विद्यालय भेल जगदीशपुर), राजीव कुमार सिंह (प्राचार्य, केंद्रीय विद्यालय सीआरपीएफ बिजनौर), अशोक पाठक (प्राचार्य, केंद्रीय विद्यालय एसजीपीजीआई लखनऊ), प्रदीप कुमार मिश्र (उप प्राचार्य, केंद्रीय विद्यालय गोमतीनगर), अर्चना गुप्ता (उप प्राचार्य, केंद्रीय विद्यालय एएमसी), संजय शर्मा (उप प्राचार्य, केंद्रीय विद्यालय अलीगंज), रिजवान अहमद (मुख्याध्यापक, केंद्रीय विद्यालय आईआईएम) तथा बीबी मौर्या (मुख्याध्यापक, केंद्रीय विद्यालय मेमौरा) शामिल रहे।निरीक्षण के दौरान विद्यालय की शैक्षणिक गतिविधियों, शिक्षण पद्धतियों एवं विद्यार्थियों के सर्वांगीण विकास से जुड़े विभिन्न पहलुओं की समीक्षा की गई। इस अवसर पर सहायक आयुक्त अनूप अवस्थी ने शिक्षकों को संबोधित करते हुए कहा कि गुणवत्तापूर्ण शिक्षा प्रदान करना केंद्रीय विद्यालय संगठन का प्रमुख उद्देश्य है। शिक्षक अपनी जिम्मेदारी पूरी निष्ठा एवं समर्पण के साथ निभाएं तथा विद्यार्थियों की प्रतिभा को निखारकर उनका भविष्य संवारें। उन्होंने विभिन्न शैक्षणिक विषयों पर शिक्षकों का मार्गदर्शन भी किया।निरीक्षण दल की ओर से प्रदीप कुमार मिश्र ने शिक्षकों के उत्कृष्ट शिक्षण कार्यों की सराहना करते हुए शिक्षा की गुणवत्ता और बेहतर बनाने के लिए आवश्यक सुझाव दिए। वहीं, प्राथमिक विभाग के शिक्षण कार्यों की जानकारी देते हुए रिजवान अहमद ने समावेशी शिक्षा को बढ़ावा देने पर विशेष जोर दिया।कार्यक्रम के अंत में विद्यालय के उप प्राचार्य महेंद्र कुमार ने निरीक्षण दल के सभी सदस्यों के प्रति आभार व्यक्त किया। उन्होंने सहायक आयुक्त को आश्वस्त किया कि विद्यालय उनके दिशा-निर्देशों का पूर्णतः पालन करेगा तथा गुणवत्तापूर्ण शिक्षा के साथ शत-प्रतिशत परीक्षा परिणाम हासिल करने के लिए निरंतर प्रयासरत रहेगा। इस अवसर पर विद्यालय के समस्त शिक्षक एवं कार्यालय कर्मचारी उपस्थित रहे।

मुंबई-अहमदाबाद हाई-स्पीड रेल परियोजना के लिए BEML बेंगलुरु में तैयार कर रही है भारत की पहली स्वदेशी बुलेट ट्रेन, 280 किमी प्रति घंटे की होगी अधिकतम परीक्षण गति खबर है..बेंगलुरुभारत हाई-स्पीड रेल तकनीक के क्षेत्र में आत्मनिर्भरता की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम बढ़ा रहा है। देश की पहली स्वदेशी बुलेट ट्रेन का निर्माण कर्नाटक के बेंगलुरु स्थित BEML के विनिर्माण परिसर में किया जा रहा है। यह ट्रेन मुंबई-अहमदाबाद हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर के लिए तैयार की जा रही है। आधुनिक इंजीनियरिंग, स्वदेशी तकनीक और विश्वस्तरीय यात्री सुविधाओं से सुसज्जित इस ट्रेन को भारतीय परिस्थितियों और यात्रियों की जरूरतों को ध्यान में रखकर डिजाइन किया गया है।280 किमी प्रति घंटे होगी परीक्षण गति :इस बुलेट ट्रेन की अधिकतम परीक्षण गति 280 किलोमीटर प्रति घंटा और परिचालन गति 249 किलोमीटर प्रति घंटा निर्धारित है। लगभग 202 मीटर लंबी इस ट्रेन में आठ कोच होंगे, जिनमें चार मोटर कार और चार ट्रेलर कार शामिल हैं। ट्रेन में लगभग 557 यात्रियों के बैठने की क्षमता होगी। इसमें दिव्यांगजनों और विशेष आवश्यकता वाले यात्रियों के लिए भी दो सीटों की व्यवस्था की गई है। सात कोच में स्टैंडर्ड क्लास की 3×2 सीटिंग और एक कोच में एग्जीक्यूटिव क्लास की 2×2 सीटिंग होगी। भविष्य में दो आठ-कोच वाली ट्रेनों को जोड़कर 16 कोच की ट्रेन भी चलाई जा सकेगी।यात्रियों के आराम और सुरक्षा पर विशेष ध्यान :ट्रेन के अंदरूनी हिस्से को भारतीय यात्रियों की शारीरिक संरचना के अनुरूप तैयार किया गया है। इसमें आरामदायक सीटें, पर्याप्त लेगरूम, एलईडी लाइटिंग, सामान रखने के लिए ओवरहेड रैक और बड़े सामान के लिए अलग स्टैंड होंगे। मोबाइल और लैपटॉप चार्जिंग के लिए पावर आउटलेट भी उपलब्ध होंगे। आधुनिक बायो-डाइजेस्टर शौचालय, बड़ी खिड़कियां और कोचों के बीच सुरक्षित एवं सीलबंद गैंगवे यात्रियों को बेहतर अनुभव देंगे।डिजिटल सुविधाओं से होगी यात्रा आसान :यात्रियों की सुविधा के लिए एलसीडी डिस्प्ले पर हिंदी, अंग्रेजी और क्षेत्रीय भाषाओं में सूचनाएं उपलब्ध होंगी। ऑटोमैटिक अनाउंसमेंट, पब्लिक एड्रेस सिस्टम, आपातकालीन टॉक-बैक सुविधा और वाई-फाई आधारित मनोरंजन प्रणाली भी दी जाएगी।दिव्यांगजनों के लिए विशेष व्यवस्था :ट्रेन का फर्श प्लेटफॉर्म की ऊंचाई के अनुरूप रखा गया है, जिससे चढ़ने-उतरने में आसानी होगी। व्हीलचेयर अनुकूल दरवाजे, विशेष शौचालय, ब्रेल संकेतक और दरवाजों पर रिट्रैक्टेबल फुटस्टेप इसकी प्रमुख विशेषताएं हैं।ऊर्जा दक्षता और आधुनिक तकनीक :ट्रेन में 25 केवी, 50 हर्ट्ज सिंगल-फेज एसी ट्रैक्शन प्रणाली का इस्तेमाल होगा। रीजनरेटिव ब्रेकिंग तकनीक ब्रेक लगाने के दौरान ऊर्जा को पुनः प्राप्त करने में मदद करेगी। इसके अलावा, विशेष एयरोडायनामिक डिजाइन, ध्वनि अवरोधक सामग्री और एयरफ्लो नियंत्रण तकनीक से हवा का प्रतिरोध, कंपन और शोर कम करने में मदद मिलेगी। प्रत्येक कोच में दो एचवीएसी यूनिट होंगी, जो तापमान और आर्द्रता को नियंत्रित रखेंगी।यह स्वदेशी बुलेट ट्रेन भारत की आधुनिक रेल तकनीक, विनिर्माण क्षमता और आत्मनिर्भर भारत के संकल्प को नई गति देने की दिशा में महत्वपूर्ण उपलब्धि साबित हो सकती है।

वित्त वर्ष 2026-27 की पहली छमाही में पीएटी बढ़कर 8,943 करोड़ रुपये हुआ, परिचालन से राजस्व 84,905 करोड़ रुपये खबर है..नई दिल्लीसार्वजनिक क्षेत्र की प्रमुख प्राकृतिक गैस कंपनी गेल (इंडिया) लिमिटेड ने वित्त वर्ष 2026-27 की दूसरी तिमाही में 45,924 करोड़ रुपये का परिचालन राजस्व और 4,650 करोड़ रुपये का शुद्ध लाभ (पीएटी) दर्ज किया है। कंपनी ने 30 अक्टूबर को अपने वित्तीय परिणामों की घोषणा की।कंपनी के एकल आधार (स्टैंडअलोन) पर जारी नतीजों के अनुसार, वित्त वर्ष 2026-27 की पहली छमाही (अप्रैल-सितंबर) में परिचालन राजस्व 84,905 करोड़ रुपये रहा, जबकि पिछले वित्त वर्ष की समान अवधि में यह 69,824 करोड़ रुपये था। इस दौरान कर पूर्व लाभ (पीबीटी) बढ़कर 11,611 करोड़ रुपये और कर पश्चात लाभ (पीएटी) 8,943 करोड़ रुपये हो गया। पिछले वर्ष की समान अवधि में ये आंकड़े क्रमशः 5,357 करोड़ और 4,104 करोड़ रुपये थे।दूसरी तिमाही में कंपनी का परिचालन राजस्व पहली तिमाही के 38,981 करोड़ रुपये से बढ़कर 45,924 करोड़ रुपये हो गया। वहीं, पीएटी 4,292 करोड़ रुपये से बढ़कर 4,650 करोड़ रुपये दर्ज किया गया। समेकित आधार पर पहली छमाही में कंपनी का परिचालन राजस्व 88,651 करोड़ रुपये और पीएटी (अल्पमत हिस्सेदारी घटाने के बाद) 9,385 करोड़ रुपये रहा।कंपनी ने पहली छमाही में 7,600 करोड़ रुपये का पूंजीगत व्यय किया, जिसमें दूसरी तिमाही के 1,425 करोड़ रुपये शामिल हैं। वित्त वर्ष के लिए लगभग 12,900 करोड़ रुपये के पूंजीगत व्यय का लक्ष्य निर्धारित किया गया है। परिचालन मोर्चे पर दूसरी तिमाही में प्राकृतिक गैस ट्रांसमिशन बढ़कर 130.10 एमएमएससीएमडी और गैस मार्केटिंग वॉल्यूम 97.23 एमएमएससीएमडी रहा।गेल के अध्यक्ष एवं प्रबंध निदेशक दीपक गुप्ता ने कहा कि भू-राजनीतिक चुनौतियों के बावजूद कंपनी ने सभी प्रमुख क्षेत्रों में बेहतर प्रदर्शन किया है। ग्राहकों की जरूरतों को पूरा करना और गैस की निर्बाध आपूर्ति सुनिश्चित करना कंपनी की सर्वोच्च प्राथमिकता रही है।

उधना में 10,100 वर्ग मीटर में विकसित आधुनिक होल्डिंग एरिया, पेयजल, शौचालय और बेबी फीडिंग रूम सहित मिलेंगी कई सुविधाएंआनंद विहार, अयोध्या धाम और हरिद्वार में भी यात्रियों के लिए विशेष व्यवस्था, कई अन्य स्टेशनों पर निर्माण कार्य जारी खबर है..नई दिल्लीत्योहारों के दौरान रेलवे स्टेशनों पर बढ़ती यात्रियों की भीड़ और आवागमन को व्यवस्थित करने के लिए भारतीय रेलवे ने व्यापक तैयारियां की हैं। इसके तहत देश के प्रमुख और व्यस्त रेलवे स्टेशनों पर यात्री सुविधा केंद्र (यात्री होल्डिंग एरिया) विकसित किए जा रहे हैं। इनका उद्देश्य बिना टिकट और प्रतीक्षा कर रहे यात्रियों को स्टेशन परिसर एवं प्लेटफॉर्म पर प्रवेश से पहले व्यवस्थित स्थान उपलब्ध कराना है, ताकि भीड़ का दबाव कम हो और यात्रियों को बेहतर सुविधाएं मिल सकें।गुजरात के उधना रेलवे स्टेशन पर विकसित यात्री होल्डिंग एरिया इसका प्रमुख उदाहरण है। यहां 10,100 वर्ग मीटर क्षेत्र में प्री-टिकटिंग, टिकटिंग और पोस्ट-टिकटिंग ब्लॉक बनाए गए हैं। परिसर में 10 टिकट काउंटर, 120 यात्रियों के बैठने की व्यवस्था, 55 सीसीटीवी कैमरे, छह इलेक्ट्रॉनिक डिस्प्ले बोर्ड, वाई-फाई और उद्घोषणा प्रणाली उपलब्ध है। इसके अलावा आरओ पेयजल, चार वाटर कूलर, पुरुष एवं महिला शौचालय, दिव्यांगजन शौचालय और बेबी फीडिंग रूम की सुविधा भी दी गई है।दिल्ली के आनंद विहार टर्मिनल पर 14 टिकट काउंटर, सीसीटीवी, बैठने की व्यवस्था और पेयजल सुविधाएं उपलब्ध कराई गई हैं। अयोध्या धाम में पांच टिकट काउंटर, बेबी केयर रूम और हेल्प बूथ बनाया गया है। वहीं, हरिद्वार में 20 टिकट काउंटर और यात्रियों के लिए आधुनिक सुविधाओं से युक्त केंद्र विकसित किया गया है।रेलवे ने उज्जैन, भोपाल, नासिक रोड, साबरमती, श्री माता वैष्णो देवी कटरा, सीहोर और बांद्रा टर्मिनस में भी ऐसे केंद्रों के निर्माण की प्रक्रिया आगे बढ़ाई है। रेलवे का मानना है कि इन सुविधाओं से त्योहारों और अन्य व्यस्त अवसरों पर यात्रियों की आवाजाही सुगम होगी तथा स्टेशनों पर अनावश्यक भीड़ और अव्यवस्था को नियंत्रित करने में मदद मिलेगी।